Wagons plats à bogies SNCF

 

Type Remms

Ce type de wagon très répandu correspond au modèle unifié UIC à bogies pour transporter des chargements supérieurs à 20 tonnes à l'exception des produits pulvérulents en raison d'un plancher composite non étanche. Sur un chassis métallique soudé, il comporte 2x6 haussettes rabattables et amovibles et deux haussettes de bout rabattables. Par rapport à ses homologues plus long comme le Res, il est plutôt utilisé pour des charges lourdes comme des pièces en béton ou en acier de longueur limitée.

Plusieurs types existent (R10 et R12) selon leur aptitude à circuler à 100 ou 120 km/h avec des charges pouvant varier de 10 à 22 tonnes par essieu. Ce type de wagon unifié est identique à quelques détails près à ceux existant en grand nombre dans les autres parcs européens.

Leur construction s'est étalée sur les années 1970 et 1980 et beaucoup sont toujours en service à la fois dans les trains de travaux et sur quelques trains de fret.

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Références

 © 2014 - PG - Mise à jour 20 septembre 2014